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　　近日，浙江省經濟和信息化廳、浙江省財政廳公布了2024年省級特色產業集群核心區協同區財政專項激勵名單，普陀區高端船舶與海工裝備產業集群入選。

　　這是繼獲得

　　省級首批海島縣

　　“一縣一策”專項政策激勵之后

　　普陀區獲得的又一殊榮

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　　去年，普陀區

　　?多措并舉推動船舶工業“數質雙升”，船舶海工產業集群實現規上營收141.2億元，同比增長34.8%，約占全省比重25%，總量居全省首位；

　　?有3家龍頭企業躋身“全球修船十強”榜單，4家船舶修造企業年產值分別超10億元。

　　總量規模領跑全省

　　企業實力領跑行業

　　普陀區的高端船舶與海工裝備產業集群

　　何以實現“雙領跑”？

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　　積極轉型，布局高端化、前沿化市場

　　“3月8日，將有一艘6.36萬噸級散貨船命名交付，這是我們今年交付的第4艘船。”舟山中遠海運重工有限公司相關負責人表示。普陀高端船舶與海工裝備產業集群強勁的發展態勢，從中遠海運重工等企業的忙碌中就可窺見一二。

　　近年來，普陀船舶修造業緊抓歐洲國家綠色轉型契機，引導船企發展VLGC、LNG船舶等高附加值修造業務。鑫亞船舶等船企相繼開展全球首艘甲醇雙燃料動力改造船舶修理業務、全國首制甲醇加注運輸船改造業務，企業國際競爭力不斷提升，業務量持續增長。

　　目前，普陀共有在修在造船舶訂單超70個，工期排至2027年底。船舶修造相關在建項目共計15個，計劃總投資55億元。其中，重點項目之一的中遠海運重工四號船塢以及八號、九號碼頭新建項目，計劃總投資12億元，為省級重大項目。項目投產后，將用于生產企業自主研發、設計的行業首艘15.4萬噸級穿梭油輪、省內首艘7.5萬噸級浮船塢、填補行業空白的2萬噸級有動力轉載駁船等高附加值船型，助力企業加快向中國領先、世界一流的船舶海工制造企業邁進。

　　科技創新，推進數字化、智能化改造

　　中遠海運重工、萬邦重工是全國僅有的2家綠色修船示范企業。敢于爭先，勇于創新，是普陀高端船舶與海工裝備產業集群發展的底色。

　　船舶行業屬于離散型制造行業，推進數字化、智能化改造面臨較多困難。普陀船舶修造企業持續加強創新，研發超高壓水除銹、塢修綠色智能化等技術，產業“含新量”“含綠量”持續上漲。以萬邦重工為例，攻克超高壓水除銹技術后，生產效率提升240%。普陀的“綠色修船”經驗還在挪威國際海事展展示宣傳，獲得業界肯定。

　　在智能化改造上下苦功，普陀建設了全省首個“船舶修造行業產業大腦”。“船舶智造e建通”應用入選工信部工業互聯網平臺創新領航應用案例。智能化操作為企業帶來了實實在在的利好，以中遠海運重工為例，定制遠程質檢裝備后，企業可實現專家團隊“遠程會診”，質檢費用降低90%、時間縮減50%。

　　中遠海運重工聯合武漢理工大學成立了“智能船廠創新聯合研發中心”，計劃總投資2.5億元，打造中遠海運重工生產設備及設施的升級改造項目，以船舶建造和智能船舶生產過程中關鍵薄弱環節為突破點，補齊企業軟件系統、硬件裝備等方面智能制造短板，旨在探索打造在行業內有示范樣板意義的“智能船廠”。

　　提檔提效，繼續高增速、高營收領跑

　　日前，普陀西白蓮島上的項目工地一派火熱景象，鑫泰海工項目、亞泰船舶項目正加班加點趕進度，2個項目總投資分別為23億元、9.2億元。項目投用后，西白蓮島將成為全球最大的高端綠色修船基地。

　　近年來，普陀全力打造以小干島、蝦峙島、六橫島為核心的船舶海工產業集聚區。隨著西白蓮島加快建設，普陀區高端船舶與海工裝備產業集群發展將再添強勁引擎。

　　鴻鵠高飛，一舉千里。今年，普陀將錨定“造船做大做新、修船提檔提效、船配突破擴量”的目標，計劃培育年營收50億元以上企業1家，年營收10億元以上企業5家，船舶海工產業規上營收繼續保持高增速，爭取年底突破155億元，繼續保持全省領先。

　　“我們還將在創新發展上實現新的突破，計劃新研發智能、綠色環保新船型2艘，培育省智能工廠（數字化車間）1家，中遠海運重工的‘北斗+5G船廠物流工程車輛智能管控系統研發’‘與自然共建的港區航道淤積治理技術’等項目爭取申報省‘尖兵’‘領雁’研發攻關計劃項目。”普陀區經信局相關負責人表示。

來源： 舟山發布    | 撰稿：舟山發布    | 責編：李斌    審核：張淵

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