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新場(chǎng)景、新機(jī)遇……寧波低空經(jīng)濟(jì)如何"飛"起來
發(fā)布時(shí)間:2024-04-26 09:01:08    

   在寧波,無人機(jī)已能身兼數(shù)職,它既是電力巡線員、安全監(jiān)管員,也是外賣小哥;

  在廣州天河的CBD,一架無人駕駛飛行汽車,橫跨珠江兩岸實(shí)現(xiàn)首飛;

  在新疆巴州尉犁縣,農(nóng)業(yè)從業(yè)者通過植保無人機(jī),完成數(shù)千畝“超級(jí)棉田”的水肥一體化管理;

  ……

  作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,低空經(jīng)濟(jì)今年首次被寫入政府工作報(bào)告。在這片萬億規(guī)模的“新藍(lán)海”上,低空經(jīng)濟(jì)闊步走來,正加速走入人們的生活。似乎,“天空之城”的想象已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

  低空經(jīng)濟(jì)釋放“無限可能”

  近日,一架無人駕駛飛行汽車垂直起飛,以自動(dòng)駕駛模式,從廣州天德廣場(chǎng)向標(biāo)志性建筑廣州塔方向飛行,橫越廣東省博物館、花城廣場(chǎng)、海心沙亞運(yùn)公園等廣州地標(biāo)性景觀后再返回出發(fā)地,全程僅需6分鐘。

  “這是一次拓展城市空中交通航線的驗(yàn)證飛行。”在飛行現(xiàn)場(chǎng),小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力展望著低空經(jīng)濟(jì)的未來世界。

  從郊野飛行、景區(qū)游覽,再到城市日常出行,隨著低空空域逐步放開,低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化路徑已逐步明朗。未來5到10年,早高峰打個(gè)“飛的”快速通勤,甚至自己開著飛行汽車上下班,不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。

  你方唱罷我登場(chǎng)。在通勤方式發(fā)生變化的同時(shí),無人機(jī)配送,這個(gè)被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是最有可能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地的應(yīng)用,也已迅速走紅。

  4月25日上午10點(diǎn),位于寧波翼新智能科技有限公司的場(chǎng)地內(nèi),軸距長(zhǎng)1.2米的無人機(jī)緩緩從停機(jī)坪內(nèi)升起。此次,它的任務(wù)是飛到30公里外的星巴克咖啡館,運(yùn)送14杯星巴克飲品,然后返回現(xiàn)場(chǎng)。

  “以后無人機(jī)配送會(huì)逐漸成為常態(tài),我們已在江北萬達(dá)等地布置了五條航線,嘗試提供無人機(jī)配送服務(wù)。”寧波翼新智能科技有限公司董事長(zhǎng)吳昌永說,預(yù)計(jì)年底將航線數(shù)量拓展至50條。或許用不了多久,為你送上大餐的可能就是無人機(jī)啦!

  這并不是一句空口白話。事實(shí)上,美團(tuán)對(duì)此早有涉獵。美團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年11月,美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、上海等城市的8個(gè)商圈落地22條航線,累計(jì)完成用戶訂單超21萬單。

  配送效率方面,無人機(jī)平均配送時(shí)長(zhǎng)約12分鐘,比傳統(tǒng)配送模式提效近150%。

  “無人機(jī)配送的規(guī)模化應(yīng)用,需要考慮成本與效率的問題。目前在最后一公里的配送上,無人機(jī)的時(shí)間、成本優(yōu)勢(shì)恐怕不及人力。”企航航空航天科技(寧波)有限公司總經(jīng)理王敬說,但在遠(yuǎn)途的場(chǎng)景下,無人機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)更易展現(xiàn)。

  比如,從市中心到郊區(qū)的配送,無人機(jī)的效率明顯更高。目前,寧波已有無人機(jī)配送血漿、藥品等醫(yī)療用品的成熟案例。

  在安全巡檢方面,寧波也已開始先行先試。

  為了防范山火隱患導(dǎo)致供電線路故障,寧波電力部門已開始利用無人機(jī)進(jìn)行智能巡檢。按照規(guī)劃航線,無人機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)用火點(diǎn)周邊配電線路執(zhí)行巡檢作業(yè)任務(wù)。一旦發(fā)生火情,及時(shí)聯(lián)動(dòng)消防部門,確保火情信息及時(shí)共享。

  在江北,無人機(jī)成為了工地的安全巡檢員。

  4月24日上午,一個(gè)長(zhǎng)1米、寬0.8米、高0.5米的“鐵盒子”,緩緩打開蓋子,升起停機(jī)坪。

  幾秒鐘后,停機(jī)坪上的無人機(jī)隨即啟動(dòng),飛向云霄。它的工作是沿著該工地的5個(gè)重要點(diǎn)位,進(jìn)行巡查。

  “以前工地的日常監(jiān)管往往需要攝像頭與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的緊密配合。監(jiān)管視野存在盲區(qū)不說,也無法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地了解工地的情況。”在寧波洪塘220千伏變電站遷建及配套工程負(fù)責(zé)人沈宇看來,無人機(jī)已成為該工程的新“員工”。它可以完成高空全景“地毯式”航拍巡查,更加全面、便捷地實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)建筑工地的有限監(jiān)管。

  隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,這只是低空經(jīng)濟(jì)的冰山一角。貨運(yùn)物流、觀光旅行、空中救護(hù)車……未來,低空經(jīng)濟(jì)里還蘊(yùn)藏著更大的機(jī)遇。

  關(guān)鍵要讓無人機(jī)飛起來

  今年1月1日起,國務(wù)院、中央軍委發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展新階段,各項(xiàng)配套政策、規(guī)章規(guī)范也正逐步落地,低空經(jīng)濟(jì)迎來新的“政策風(fēng)口”。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2023年底至2024年初,已有20多個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)將低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)內(nèi)容寫入當(dāng)?shù)氐?024年政府工作報(bào)告。

  “低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景廣闊,價(jià)值鏈強(qiáng),可以帶動(dòng)新能源、新材料、新制造等多個(gè)領(lǐng)域融合發(fā)展。”浙江城市數(shù)字技術(shù)有限公司總經(jīng)理李思遠(yuǎn)說,但目前低空經(jīng)濟(jì)仍以政務(wù)類的場(chǎng)景需求為主。

  以城數(shù)公司為例,作為寧波城投數(shù)字化改革的先鋒力量,該企業(yè)目前已對(duì)接應(yīng)急、消防、水利、自然資源規(guī)劃等部門的需求,預(yù)計(jì)今年將投資超2000萬元,完成25個(gè)無人機(jī)站點(diǎn)的布局。

  “我們?cè)噲D通過項(xiàng)目帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但光靠政務(wù)類的需求不足以支撐寧波低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”在李思遠(yuǎn)看來,政務(wù)類需求占低空經(jīng)濟(jì)的比重不超過10%,寧波需要統(tǒng)籌更多的力量進(jìn)行市場(chǎng)的應(yīng)用與探索。

  “在統(tǒng)籌更多力量的同時(shí),寧波需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”吳昌永說,目前低空經(jīng)濟(jì)尚處于早期發(fā)展階段,缺乏有效監(jiān)管手段和相關(guān)實(shí)施細(xì)則。

  假設(shè)低空空域全面放開,未來大部分低空空域可能會(huì)像高速公路網(wǎng)一樣發(fā)達(dá),那么航線如何建設(shè)?空域使用如何實(shí)現(xiàn)高效協(xié)調(diào)?哪些行為需要加以限制?這其中既有權(quán)責(zé)界定的問題,也有后期高效監(jiān)管的問題。

  如何破解?

  吳昌永認(rèn)為,寧波需要加快建設(shè)低空路網(wǎng),類似于在低空領(lǐng)域建設(shè)三維高速公路,保障無人機(jī)在空中運(yùn)行的安全以及運(yùn)行效率。這是建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)配套設(shè)施的前提與基礎(chǔ),可為無人駕駛飛行器巡檢巡視、物流運(yùn)輸、緊急救援提供標(biāo)準(zhǔn)通道。

  寧波也可以選取水務(wù)、交通、應(yīng)急等公共服務(wù)場(chǎng)景或特種配送、物流等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,通過無人機(jī)常態(tài)化運(yùn)行進(jìn)行測(cè)試及驗(yàn)證,探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

  “說到底,關(guān)鍵還是要先讓無人機(jī)、飛行器飛起來,這是壯大低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。”王敬說,如果寧波可以有效地解決目前所面臨的這些問題,就可以成為全國乃至全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中的“弄潮兒”。

  在她看來,低空經(jīng)濟(jì)是新風(fēng)口、新機(jī)遇。誰先成功邁出第一步,就有可能取得領(lǐng)先地位。目前,深圳、廣州、重慶等城市已開始先行先試。寧波要實(shí)現(xiàn)彎道超車,以低空經(jīng)濟(jì)為突破口,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,就需要開足馬力,迎風(fēng)而上。

來源: 中國寧波網(wǎng)    | 撰稿:殷聰    | 責(zé)編:汪杰菲    審核:張淵

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