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 　　近期，杭州人的學(xué)車(chē)模式又上新啦！有駕校啟用智慧駕培設(shè)備，讓學(xué)員們用“打游戲”的方法就能輕松學(xué)完科目二、科目三！不少人直呼：簡(jiǎn)直就是社恐福音——

　　調(diào)整座椅、系好安全帶、放下手剎、腳踩離合、點(diǎn)火啟動(dòng)……隨著一套動(dòng)作一氣呵成，眼前三塊電子大屏上的街景開(kāi)始移動(dòng)。

　　這個(gè)仿佛置身于游戲廳駕駛艙的場(chǎng)景，發(fā)生在杭州一家駕校的智慧學(xué)車(chē)館里。負(fù)責(zé)人介紹，新引進(jìn)的VR智能輔助駕駛培訓(xùn)模擬器，不僅1:1“復(fù)刻”開(kāi)車(chē)視野和行車(chē)動(dòng)感，更有AI教練實(shí)時(shí)提供指導(dǎo)，幫助學(xué)員練習(xí)科目二和科目三。

　　學(xué)員曹女士吃完飯就趕來(lái)，已經(jīng)練了4個(gè)多小時(shí)：“連過(guò)減速帶的震感都是一樣的，甚至是剮蹭都會(huì)有碰撞感。”她說(shuō)駕駛模擬器能還原雨天、霧天、高速公路和泥濘道路等多種真實(shí)駕駛場(chǎng)景，“好玩！就像在打游戲，感覺(jué)考試必過(guò)！”

　　開(kāi)業(yè)一個(gè)多月以來(lái)，這種新型AI教練駕培模式已經(jīng)吸引了不少年輕學(xué)員來(lái)報(bào)名體驗(yàn)，體驗(yàn)館的預(yù)約一到周末總是爆滿(mǎn)。

　　“模擬訓(xùn)練也是考駕照的一部分，很多學(xué)員拿了駕照也會(huì)來(lái)這里多練幾次再開(kāi)車(chē)上路。”駕校負(fù)責(zé)人露出自豪的神色，“我們這兒的學(xué)車(chē)設(shè)備算是天花板級(jí)別了。”

　　AI教練上崗，年輕人大喜

　　智慧駕培模式成為社恐福音

　　在多數(shù)人的印象里，傳統(tǒng)學(xué)車(chē)模式是一位教練員領(lǐng)著幾名學(xué)員，車(chē)內(nèi)學(xué)員不分嚴(yán)寒酷暑輪流練習(xí)，一個(gè)下午輪不到幾次，還時(shí)不時(shí)要面對(duì)教練的嚴(yán)厲訓(xùn)導(dǎo)。

　　但在智慧駕校科目二的練習(xí)場(chǎng)地上，十余輛教練車(chē)在場(chǎng)地內(nèi)“自主”練習(xí)，外圍三名安全員在巡視，車(chē)內(nèi)基本看不到教練員的身影。從業(yè)多年的駕校崔教練介紹，這批車(chē)都安裝了智慧學(xué)車(chē)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)的機(jī)器人教練1對(duì)1指導(dǎo)，每到一個(gè)考試項(xiàng)目都會(huì)發(fā)出細(xì)致的語(yǔ)音提示。

　　崔教練說(shuō)，智能教練車(chē)配備的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)身雷達(dá)識(shí)別到50厘米以?xún)?nèi)的障礙就會(huì)自動(dòng)剎停。學(xué)員還可以分享二維碼給家人朋友，讓他們實(shí)時(shí)看到現(xiàn)場(chǎng)練車(chē)的情況。

　　另一邊，真人教練們幾乎都坐進(jìn)了“指揮室”。一塊碩大的電子大屏上，數(shù)智駕校教學(xué)指揮平臺(tái)赫然可見(jiàn)，分屏上每位學(xué)員的行車(chē)歷史路徑、實(shí)時(shí)扣分項(xiàng)、風(fēng)險(xiǎn)提示等各項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。崔教練看見(jiàn)一個(gè)車(chē)輛圖標(biāo)提示速度過(guò)快，隨即通過(guò)話(huà)筒直接呼叫提醒學(xué)員：“車(chē)速壓一壓，不要快。”

　　“如果碰到一個(gè)考點(diǎn)被扣分，機(jī)器人教練可以回放剛剛的操作，直到學(xué)會(huì)為止。”學(xué)員姚女士是一位程序員，她正跟著語(yǔ)音提示練習(xí)科目二，對(duì)AI教練的交互體驗(yàn)十分滿(mǎn)意。

　　林女士來(lái)杭州游玩時(shí)陪朋友練車(chē)，AI教練的模式讓她感到很新奇，體驗(yàn)過(guò)后索性留了下來(lái)，在杭州一邊做滑板教練一邊考駕照。在她看來(lái)，機(jī)器人教練“沒(méi)脾氣”，可以按照自己的節(jié)奏學(xué)習(xí)，學(xué)起來(lái)更加輕松自在。

　　“再也不怕挨教練的罵了！”這種練車(chē)方式，成為社恐學(xué)員的新晉選擇。19歲的王同學(xué)寒假報(bào)名后果斷選擇了機(jī)器人教練車(chē)，他認(rèn)為這樣的學(xué)車(chē)方式更適合自己這種i人。“一個(gè)人在車(chē)上不會(huì)緊張，可以放輕松慢慢練。”

　　不過(guò)，王同學(xué)也有一絲顧慮，“畢竟是機(jī)器人，有些技巧不如教練手把手教來(lái)得直接。”

　　在緊鄰的另一片場(chǎng)地上，仍有幾輛傳統(tǒng)教練車(chē)的副駕上坐著教練員。“有些學(xué)員覺(jué)得傳統(tǒng)模式更好，由他們自主選擇。”崔教練解釋道。

　　到2025年底

　　杭州力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)智慧駕校全域覆蓋

　　智慧駕培，在杭州不只是個(gè)例。近年來(lái)，杭州加快駕培行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，預(yù)計(jì)2025年底，我市將實(shí)現(xiàn)智慧駕校全域覆蓋。

　　據(jù)悉，杭州于2020年起在全省率先開(kāi)展試點(diǎn)工作，截至目前，已有6家駕校參與試點(diǎn)工作，投入智能教練車(chē)49輛，智能動(dòng)感模擬器49臺(tái)。

　　2023年，智慧駕培招生5456人、培訓(xùn)4688人，科目二一次性通過(guò)率83%，科目三一次性通過(guò)率79%，比傳統(tǒng)培訓(xùn)一次性通過(guò)率提高30%以上。

　　智慧駕培模式你心動(dòng)了嗎？大家喜歡怎樣的駕培模式？

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)    | 撰稿：杭州發(fā)布    | 責(zé)編：俞舒珺    審核：張淵

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