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 　　開局就要奔跑！日前，記者從湖州交通部門了解到，全市交通項(xiàng)目建設(shè)工地處處洋溢著熱火朝天氣氛，一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目又有了新進(jìn)展。

　　3月2日10時(shí)18分，上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路施工現(xiàn)場，隨著首對(duì)500米長鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)、精準(zhǔn)地鋪設(shè)到無砟軌道床上。這標(biāo)志著滬蘇湖鐵路開始全線鋪軌。

　　滬蘇湖鐵路全線鋪軌總長450公里，鋪設(shè)道岔209組，沿途穿越河流湖泊較多，地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，鋪軌施工具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)管理單位精心編制方案，嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，采用2組鋪軌機(jī)同時(shí)鋪軌，高峰期將有800人同時(shí)作業(yè)，單日最高可鋪設(shè)軌道12公里。

　　據(jù)了解，滬蘇湖鐵路計(jì)劃今年6月底完成全線鋪軌施工，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營條件。

　　而在如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）跨滬蘇湖大橋、八里店地下車站、長興特大橋斜拉橋主橋等14個(gè)重要工點(diǎn)，近日100余臺(tái)套大型機(jī)械設(shè)備投入使用，1200名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，刷新建設(shè)“進(jìn)度條”。

　　“一季度，預(yù)計(jì)可完成項(xiàng)目投資13億元。”湖州交通集團(tuán)如通蘇湖公司總經(jīng)理鄭全宜介紹，項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，對(duì)外承擔(dān)湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對(duì)內(nèi)承擔(dān)中心城區(qū)、南潯、長興間的市域客流，進(jìn)一步提升湖州交通樞紐門戶地位。

　　最近隨著最后一車混凝土的入樁，杭寧高速湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線太史灣大橋右幅46號(hào)墩順利完成樁基灌注，為項(xiàng)目整體推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，太史灣大橋是杭寧高速聯(lián)絡(luò)線工程TJ01標(biāo)段7座橋梁之一，全線共設(shè)計(jì)樁基489根。施工難度大，技術(shù)要求高，參與各方全面開展了技術(shù)、安全交底，嚴(yán)格排查進(jìn)場機(jī)械設(shè)備性能檢測和隱患排查，強(qiáng)化原料源頭管控、質(zhì)檢，緊盯混凝土拌制、樁基成孔、現(xiàn)場澆筑、成樁檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力保障澆筑成功。

　　據(jù)悉，為加快融入長三角，湖州今年做足“軌道”文章，計(jì)劃新增高速鐵路47公里，全面建成滬蘇湖高鐵，加快建設(shè)如通蘇湖城際鐵路、杭德市域鐵路，加快推進(jìn)宜湖鐵路及湖州站西站房、寧杭高鐵二通道等項(xiàng)目前期工作，加快打造長三角重要交通樞紐城市。

來源： 潮新聞    | 撰稿：吳麗燕 共享聯(lián)盟·湖州 董梁    | 責(zé)編：俞舒珺    審核：張淵

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