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 　　每到周末節(jié)假日，杭州地鐵網(wǎng)路里，最火的非龍翔橋莫屬。放眼望去，都是排著長隊等待進站的人。

　　常年“霸榜”客流榜的1號線龍翔橋站，2月9日-18日的總客流達到174.3萬人次，同比去年增長27%。而在2023年9月28日，1號線龍翔橋站單站客流更是達到15萬人次左右。

　　3月7日，杭州市公共資源交易平臺發(fā)布《杭州地鐵1號線龍翔橋站車站升級改造項目招標公告》。

　　圖片來自杭州市公共資源交易平臺

　　《杭州地鐵1號線龍翔橋站車站升級改造項目》圖片來自杭州市公共資源交易平臺

　　本次龍翔橋站車站升級改造涉及AFC系統(tǒng)升級和站廳優(yōu)化布局。

　　對于杭州地鐵龍翔橋站將升級改造的消息，剛剛，潮新聞記者從負責運營的杭港地鐵了解到，該情況屬實。“目前只是把招標的相關(guān)信息進行發(fā)布，正式施工的日期還不確定，我們會根據(jù)招標的情況提前做安排，第一時間向公眾告知。”杭港地鐵相關(guān)負責人表示。

　　記者在招標文件里看到，杭州地鐵1號線龍翔橋站車站升級改造項目還包括武林廣場站、九和路站閘機升級改造服務。

　　自動售檢票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖（既有方案）圖片來自杭州市公共資源交易平臺

　　其中龍翔橋站車站升級改造服務部分服務期為收到招標人通知后1個月完成（預估進場時間2024年4月1日），武林廣場站、九和路站閘機升級改造部分服務期為收到招標人通知后2個月內(nèi)完成（具體時間以招標人通知為準）。

　　龍翔橋站改造后，將新增38個通道，分別為單向出站閘機12個通道、單向進站閘機8個通道、寬雙向閘機6個通道、標準雙向閘機12個通道；線網(wǎng)測試中心新增標準雙向閘機1個通道。

　　顯然，通過這次改造升級，龍翔橋站想進一步提升蓄客疏散能力。

來源： 潮新聞    | 撰稿：陳薇    | 責編：汪杰菲    審核：張淵

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