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　　前不久，寧波舟山港蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程通過竣工驗收，這是大型船舶進出寧波舟山港的重要門戶。擴建后，該航道拓寬約50米、增深約1米，可滿足30萬噸級油船和散貨船乘潮單向通航等要求，大幅提升寧波舟山港通航效率。

　　世界一流強港正從施工圖變為實景圖。記者日前從省海洋經濟發展廳獲悉，上半年，301個海洋強省建設重大項目實現投資超1200億元，完成年度計劃的60%；73個強港重點項目完成投資270億元，完成年度計劃的63%，超時間進度13個百分點；在重點基礎設施、重大集疏運項目、航運服務業等方面跑出加速度。

　　重點基礎設施取得突破性進展。今年以來，隨著第二個千萬級集裝箱泊位群梅山港區全面投運，寧波舟山港成為全球唯一擁有雙千萬級集裝箱單體泊位群的港口。此外，第三個千萬級集裝箱泊位群六橫佛渡作業區一期工程等3個項目完成賦碼，標志著該工程已完成立項，并進入項目核準階段。國能浙江舟山電廠三期擴建配套10萬噸級碼頭建成投運，浙能樂清電廠三期配套碼頭、北侖灰庫項目一期主體工程管樁施工已基本完工。

　　重大集疏運項目建設速度加快。以去年11月集中開工的寧波舟山港重大集疏運項目為牽引，多個領域項目有階段性突破。鐵路方面，連接梅山港區與寧波樞紐的梅山鐵路專用線開工建設，將打通以鐵路為骨干的多式聯運的“最后一公里”；公路方面，六橫大橋二期主體工程進入實質性施工階段；航道方面，條帚門航道擴建工程一階段基本建成，推進速度創全國同類項目紀錄，嘉興港外海進港航道疏浚一期工程完工。

　　航運服務業發展實現提能升級。為提升港航服務能力和水平，我省編制全國首個省級航運服務業發展規劃，與寧波、舟山合力構成“1+2”航運服務產業規劃體系；省海港集團投放我省首筆融資租賃母子公司外債額度共享業務款項，開拓特色航運金融服務業；省內最大集裝箱班輪企業寧波遠洋運力規模再進1位，躋身全球集裝箱班輪運力百強第24位。

　　面對國際運價上漲等挑戰，寧波舟山港多點布局、多方合作、多式聯運、全鏈護航，促進港口生產穩中快進。1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸，同比增長4.2%；完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱，同比增長8.4%，創歷史同期最高。 

來源：浙江在線    | 撰稿：金梁    | 責編：汪杰菲    審核：張淵

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