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由于汽車市場的不斷細分，現在25-35萬元區間的競爭可謂異常激烈,不僅有一眾合資品牌的全新車型,還有自主生產的中國品牌車型的參與,消費者完全可以按自己的喜好來選購。作為一汽大眾汽車旗下的入門級車型，25.98萬元的指導價對消費者還是很有吸引力的。這款車就是一汽大眾的純電SUV的一汽大眾ID.6 CROZZ,接下來就和我一起來看看結果吧。

動感的外型一眼入魂

在工作中有幸接觸到了全新一汽大眾ID.6 CROZZ這款車,從外型中可以看出新車依舊延續了部分家族式設計。不少年輕新生代對這款車充滿了好感,畢竟加入了隱藏式門把手、感應式電動尾門等配置,還是值得關注的。ID.6 CROZZ的前臉配有簡約設計的封閉式格柵,并在格柵內加入了發光的車標,它在增加辨識度的同時又帶來了個性的設計感。兩側的IQ.Light的大燈組與格柵相融合,邊緣處還設計成了微微上翹的樣式,在夜間點亮還會呈現出一種翅膀的造型,讓人一眼就可認出它的身份。側面的腰線優揚并在車尾處緩緩向上,飛揚的腰線很有設計感,搭配隱藏式門把手更加凸顯別具一格的風范。車長是4891mm、車寬是1848mm、車高是1679mm，搭配亮黑色的運動套件，更具運動感氛圍。尾燈同樣使用了貫穿式設計，同時在兩個尾燈中間采用熏黑飾條連接,配合隱藏式的排氣,它的運動質感豐富,極具辨識度。一汽大眾ID.6 CROZZ提供了五門7座/6座兩種格局,并使用了一汽-大眾的黃金比例使車內的使用率得到最大化。同時,車身外部帶有明亮的氛圍燈帶來裝飾,以彰顯其純電力車的特性。而整體外觀仍然帶有燃油車型的設計,不過得益于這是一臺滿足于家用需求的代步車定位，其加入的大量的運動化外觀套件得到完全的展現。

大電池保障高續航

借助電動化的優勢，一汽-大眾很聰明地采用了大容量電池包來彌補續航方面的問題,這款一汽大眾ID.6 CROZZ運用上了兩種電池容量、三種動力版本及兩種驅動模式。得益于前后軸各配置了永磁同步的電動機，這使得高性能版本的總功率達到了313ps，系統峰值扭矩達到了472牛米,使其能夠在2.6秒內完成從靜止到50km,該車還提供了多種駕駛模式，高性能版本的純電續航里程可達565km。此外,該車還針對底盤、轉向進行了德系的精良調校,并提供了電動四驅系統。為了保證純電駕駛的樂趣，運動模式下最高車速可以達到160km/h,這樣的速度可以帶來澎湃激昂的感受。同時,新車還“就地取材”,直接套用了一汽大眾的剎車系統,前麥弗遜后五連桿的獨立懸架,采用承載式的車身結構,以及電子駐車的類型,讓車內的乘員一直處于一個舒適的乘坐環境。

奢華的內飾增加了駕乘舒適性

內飾一向是一汽大眾的優勢，ID.6 CROZZ的方向盤采用了全觸控方向盤，并帶有多個調節功能按鍵以及換擋撥片,整體運動感十足。而在用料上,新車融入了真皮、仿皮和混合面料等。此外,哈曼卡頓i音響、駕駛座椅加熱/按摩功能也是做到了一應俱全。在內飾方面,儀表臺和門飾板采用高檔的軟質材料包覆,對向檔次感和豪華感的體現方面非常完美,中控臺上還配置了5.3英寸儀表和2英寸中控屏，兩個高清的屏幕都是偏向于駕駛位的設計,讓用戶輕易的就可以看清儀表內的各項信息,車內的科技感直線飚升。有趣的是,ID.6 CROZZ的方向盤尺寸并不大，但卻是多功能的,摸起來也很跟手,增加了不少車內的科技氣息。

一汽大眾ID.6 CROZZ裝得下用戶的精致生活,也裝得下用戶的未來與理想。同時,從目前德系品牌在國內的境況來看,一汽大眾旗下的這些純電車型依然具備著無可匹敵的實力與地位。

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來源：東方網    | 撰稿：一汽大眾    | 責編：谷晟    審核：張淵

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