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　　據國家發改委通知，4月29日24時起，每噸汽油下調70元，每噸柴油下調70元。

　　機構測算，此次調價折合92號汽油每升下調0.06元，95號汽油每升下調0.06元，0號柴油每升下調0.06元。由于本次調價恰逢“五一”假期前，車主小長假期間駕車出行，成本將有所下降。

　　以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調價后，車主加滿一箱油將少花3元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將省下約9.6元。

　　隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計價周期內，國際油價偏弱震蕩。雖然市場持續關注石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產及地緣局勢的不穩定性，美聯儲降息預期有所改善，美國原油庫存亦有所下降；但地緣擔憂情緒先升后降，基本面空好博弈仍顯。

　　“整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，開啟本輪零售價下調窗口。”

　　本輪是2024年第九次調價。調價落地后，成品油價格年內將呈現“五漲兩跌兩擱淺”格局。

　　“國際油價如何演變，需要考慮地緣政治、石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)政策、經濟和金融等諸多因素。”在對外經濟貿易大學中國國際碳中和經濟研究院執行院長董秀成看來，2024年油價之所以會出現“五漲兩跌兩擱淺”的格局，本身就是地緣政治事件的結果。

　　“(目前)至少每桶原油有10美元左右的地緣政治溢價成分，但是如果不再發生影響到中東地區石油生產和運輸的重大戰爭，地緣政治溢價或許逐漸降低。”董秀成同時指出，從經濟形勢來看，今年全球經濟總體上不甚樂觀，溫和小幅增長是大概率事件，石油供需基本面不會發生改變，對油價變化的影響十分有限。因此，油價年內上漲到每桶100美元的概率不大。

　　下一次調價窗口將在2024年5月15日24時開啟。

　　“預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，展望后市，地緣支撐有所削減，市場關注點重回基本面。此外，全球經濟數據表現欠佳，原油需求前景也面臨壓力。

　　“考慮市場對地緣政治引發的供應擔憂繼續減弱，高通脹下美國加息暫時無望持續施壓原油市場，近期國際油價或延續區間波動走勢。”金聯創成品油分析師馬建彩亦持相似觀點。

來源：中國新聞網    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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