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 　　經常坐高鐵往來滬杭兩地的市民，曾數次呼吁滬杭高鐵能夠延遲末班車時間，同時，早晨時段加密班次，以方便更多人出行。

　　最近，滬杭高鐵的末班車真的延遲了，從上海開往杭州的高鐵末班由原先的21點30分左右，延遲到22點33分；早晨時段班次也加密了，加開了一趟列車，6點47分從杭州東站出發，7點47分到達上海虹橋站。

　　上海末班22點33分發車

　　一站直達杭州東站

　　3月18日下午，記者在鐵路12306App上進行查詢，看到目前滬杭高鐵上海往杭州方向的末班車為G9527次列車，22點33分從上海虹橋站發車，中途不停靠任何車站，23點20分到達杭州東站，全程耗時47分鐘，二等座票價為73元。

　　從售票情況來看，G9527次列車每天都會開行。相較于之前的末班時間，滬杭高鐵上海往杭州方向的末班延遲了1小時左右。

　　此外，周五和周日的晚間，還會加開一列從上海開往杭州方向的高鐵，為G9525次列車，21點52分從上海虹橋站發車，中途不停，22點39分到達杭州東站。

　　滬杭高鐵杭州往上海方向的末班列車，是途經杭州東站開往上海虹橋站的G1660次列車，22點32分從杭州東站發車，23點24分到達上海虹橋站。

　　周五和周日的末班會更晚一些，如本周五（3月22日）的末班為G4918次列車，23點13分從杭州東站發車，23點59分到達上海虹橋站。

　　不過，G9525次、G9527次等列車車次是鐵路春游運輸期間加開的列車，后續是否一直開行下去尚不確定。

　　6點10分至7點15分的“空窗期”

　　杭州往上海方向增開一列車

　　早晨時段從杭州往上海方向也增開了一列G9528次列車，6點47分從杭州東站發車，停靠嘉興南站、松江南站，7點47分到達上海虹橋站，全程耗時1小時，二等座票價73元，填補了滬杭高鐵杭州往上海方向6點10分至7點15分之間的“空窗期”。

　　今年1月，曾有媒體報道，滬杭高鐵杭州往上海方向，早晨時段有大約1小時“空窗期”，而不少杭州市民會在早晨時段乘坐高鐵去上海上班或出差，希望把這個“空窗期”填補上。

　　現在增開的G9528次列車滿足了這部分乘客的需求，但需要提醒大家，G9528次列車同樣是鐵路春游運輸期間加開的，后續是否持續開行尚不確定。

　　杭州與上海之間

　　今年將增加一條高鐵通道

　　滬杭高鐵開通于2010年，如今是連接滬杭兩座超大城市的重要交通干線，客流量較大，高峰時段經常出現車票緊張的情況，需要提早搶票。

　　這與兩城之間高鐵通道的緊缺有一定關系。目前滬杭高鐵是連接杭州與上海的唯一高鐵通道，運營能力相對有限，且地處城西的杭州西站尚無開往上海方向的列車。

　　不過，杭州與上海之間即將新增一條高鐵通道——滬蘇湖高鐵預計今年年底具備開通運營條件。這條高鐵起自上海虹橋站，終至湖州站，正線全長約163.8公里，設計時速350公里，全線設上海虹橋站、松江南站、練塘站、蘇州南站（汾湖站）、盛澤站、南潯站、湖州東站和湖州站。

　　滬蘇湖高鐵在湖州可銜接合杭高鐵湖杭段，屆時，滬杭之間將形成第二條高鐵通道。杭州西站出發的高鐵列車，可經合杭高鐵湖杭段至湖州，再轉至滬蘇湖高鐵，開往上海虹橋站。

　　滬杭之間還有一條滬乍杭高鐵通道正在規劃，有望于今年開工建設。它從杭州西站出發，在臨平城區北部設有臨平北站，之后，經嘉興的桐鄉、海鹽、乍浦等地，到達位于浦東的上海東站，全長約192公里，設計時速350公里。

　　此外，滬杭城際等鐵路通道也在謀劃中。待這些線路建成，杭州與上海之間的鐵路往來更便利，也許就不用早早地盯著手機搶火車票了。

來源：都市快報    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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