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　　從最高點(diǎn)今年2月份的16.5萬(wàn)輛到6月份的5萬(wàn)輛，溫州電動(dòng)自行車上牌數(shù)足足少了70%，但市場(chǎng)卻逐漸趨于平穩(wěn)。

　　近日，記者從溫州市車管所了解到，今年以來(lái)，溫州電動(dòng)自行車市場(chǎng)經(jīng)歷了一次“高臺(tái)跳水”般的行情：第一季度市場(chǎng)火熱，第二季度直接“打骨折”，前六個(gè)月的電動(dòng)自行車上牌數(shù)從最高到最低，足足差了3倍。

　　這種“斷崖式”銷售落差，也使得一些趕著風(fēng)口入行的從業(yè)者紛紛開(kāi)啟轉(zhuǎn)讓、關(guān)門的步伐。

　　500家新店“搶灘” 電動(dòng)自行車換購(gòu)市場(chǎng)

　　年初電動(dòng)自行車市場(chǎng)的火爆，是符合電動(dòng)自行車商戶此前預(yù)期的。

　　2022年，溫州迎來(lái)超標(biāo)電動(dòng)自行車上路的最后期限，數(shù)百萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)自行車再也不能風(fēng)馳電掣了，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車成了這些車主最主要的選擇。新國(guó)標(biāo)自行車換購(gòu)也由此成為去年市場(chǎng)上最大的風(fēng)口之一。

　　據(jù)溫州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳建武介紹，在電動(dòng)自行車換購(gòu)風(fēng)口到來(lái)之前，溫州全市約有電動(dòng)自行車商戶1500家。換購(gòu)開(kāi)始前夕，溫州出現(xiàn)了電動(dòng)自行車商戶空前暴增的投資行情，短時(shí)間內(nèi)增加了500家。

　　正如商戶們所預(yù)期的一樣，從去年底到今年一季度，溫州電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)迎來(lái)了一波巨大的漲幅。最火爆的二月份，單月上牌數(shù)就達(dá)到史無(wú)前例的16.5萬(wàn)輛。

　　但好景不長(zhǎng)，二月份之后便是“腰斬式”下滑。第一季度的換購(gòu)風(fēng)潮過(guò)去后，到了二季度，電動(dòng)自行車市場(chǎng)已經(jīng)與換購(gòu)前相差無(wú)幾，進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)階段。從天而降的生意沒(méi)了，賣車又開(kāi)始了“拼內(nèi)功”的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)，“基本功”成了商戶們能否生存的“保命符”。一些沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的新進(jìn)車商還沒(méi)摸清行情就見(jiàn)證了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“殘酷”的一面。據(jù)溫州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，去年趕著新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車換購(gòu)風(fēng)口入行的商戶，目前大約已經(jīng)有三成改行。

　　“換購(gòu)風(fēng)口”只持續(xù)了一個(gè)季度 新商戶陸續(xù)撤離

　　全市電動(dòng)自行車上牌數(shù)據(jù)讓市場(chǎng)看到了電動(dòng)自行車銷售的“臺(tái)風(fēng)”是如何呼嘯而來(lái)，又如何悄然離去的。

　　2023年1月：9.0萬(wàn)輛；

　　2023年2月：16.5萬(wàn)輛；

　　2023年3月：8.7萬(wàn)輛；

　　2023年4月：5.4萬(wàn)輛；

　　2023年5月：5.6萬(wàn)輛；

　　2023年6月：5.1萬(wàn)輛。

　　2月份16.5萬(wàn)輛上牌數(shù)是做了十幾年電動(dòng)自行車生意的人都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的“瘋狂行情”。但是，到了6月份，上牌量已經(jīng)只有5.1萬(wàn)輛，已經(jīng)不到三分之一了。

　　“從三月份起一直到二季度，很多新入行的商戶都在持續(xù)撤離市場(chǎng)。”某電動(dòng)自行車溫州運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)，“從短暫的風(fēng)口快速轉(zhuǎn)入常態(tài)化市場(chǎng)，使許多行業(yè)新人心理落差太大，撤離就是他們最后的選擇。”

　　一位從業(yè)多年且代理過(guò)多個(gè)電動(dòng)自行車品牌的商戶告訴記者，去年，廠家要求他鋪店，他便介紹了一位親戚。這位親戚從來(lái)沒(méi)有做過(guò)電動(dòng)自行車生意，開(kāi)店幾個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)并沒(méi)有那么好做，就萌生了退意。無(wú)奈之下，他只有自己接盤親戚的電動(dòng)自行車店。

　　在行情急轉(zhuǎn)直下后，轉(zhuǎn)讓店鋪，縮小店鋪經(jīng)營(yíng)面積、搬遷到租金相對(duì)便宜的店面是目前面臨經(jīng)營(yíng)壓力的電動(dòng)自行車商戶最常見(jiàn)的做法。上述商戶認(rèn)為，常態(tài)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，去年新增的電動(dòng)自行車投資人在今年年底前至少有一半轉(zhuǎn)行。

　　電動(dòng)自行車市場(chǎng) 仍有超300萬(wàn)輛潛力待挖掘

　　電動(dòng)自行車的市場(chǎng)前景到底如何？答案是肯定的。

　　電動(dòng)自行車的出行便利性已經(jīng)讓越來(lái)越多地市民喜歡上了這種出行模式。對(duì)于外賣配送人員和快遞小哥來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車是他們的生產(chǎn)工具——這是持續(xù)產(chǎn)生剛需的市場(chǎng)。對(duì)普通市民來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車幾乎已經(jīng)成了短距離便捷出行的不二選擇，僅停車便利這一項(xiàng)就構(gòu)成了許多市民在擁有汽車的同時(shí)給家里配備一輛或者多輛甚至人手一輛電動(dòng)自行車的重要理由。

　　據(jù)溫州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳建武介紹，在電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)出來(lái)之前，溫州全市電動(dòng)自行車有據(jù)可查的保有量已經(jīng)超過(guò)350萬(wàn)輛，若加上許多難以統(tǒng)計(jì)的車輛，估計(jì)此前保有量最高可能接近500萬(wàn)輛。

　　市車管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至2023年6月30日，溫州市電動(dòng)自行車保有量162萬(wàn)輛。其中市區(qū)76萬(wàn)多輛(含洞頭)，蒼南10萬(wàn)多輛、永嘉13萬(wàn)多輛、平陽(yáng)12萬(wàn)多輛、樂(lè)清9萬(wàn)多輛、瑞安29萬(wàn)多輛、泰順2萬(wàn)多輛、文成2萬(wàn)多輛、龍港5萬(wàn)多輛。如果按照超標(biāo)車高峰期500萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)比照，目前溫州電動(dòng)自行車還有300多萬(wàn)輛的銷售潛力可以挖掘。

　　吳建武說(shuō)，作為一個(gè)市場(chǎng)龐大的行業(yè)，溫州電動(dòng)自行車銷售服務(wù)市場(chǎng)是大有作為的。一旦理順關(guān)系，管理走上軌道，這將是一個(gè)事關(guān)絕大多數(shù)市民生活的產(chǎn)業(yè)。而對(duì)于投資人來(lái)說(shuō)，扎根行業(yè)、深耕細(xì)作將是其在業(yè)內(nèi)擁有一席之地的必要內(nèi)功。

　　相關(guān)鏈接：

　　“新國(guó)標(biāo)”時(shí)代

　　消費(fèi)者該如何選車用車

　　電動(dòng)自行車作為數(shù)百萬(wàn)溫州人重要的出行工具，其相關(guān)管理規(guī)則一直牽動(dòng)著車主的心。日前，記者就車主關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題采訪了市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　有市場(chǎng)傳聞?wù)f，新國(guó)標(biāo)自行車使用年限為8年，到期將報(bào)廢。對(duì)此，市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：《浙江省非機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（修訂）第十九條規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車登記信息有效期為8年。登記信息有效期屆滿后，車輛所有人可以通過(guò)政務(wù)網(wǎng)等線上平臺(tái)提交身份證明、整車和車架號(hào)照片，或者在非機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站、上牌點(diǎn)重新簽注信息。也就是說(shuō)，新國(guó)標(biāo)自行車沒(méi)有8年報(bào)廢的說(shuō)法，只是8年到期車主需要類似新車上牌一樣去重新登記一下車輛信息。

　　一些市民出于個(gè)性化的需求，希望能夠通過(guò)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買新國(guó)標(biāo)自行車，又怕不能上牌。對(duì)此，市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：根據(jù)《浙江省非機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（修訂）、關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《電動(dòng)自行車注銷、變更、轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)辦理指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》等規(guī)定，符合3C強(qiáng)制認(rèn)證具有“浙品碼”的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車查驗(yàn)通過(guò)可以辦理電動(dòng)自行車注冊(cè)登記。網(wǎng)購(gòu)的車輛無(wú)“浙品碼”的，需要先到市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行賦碼。所以，有無(wú)“浙品碼”是決定該車是否可以上牌的關(guān)鍵。

　　在日常管理過(guò)程中，公安交警部門發(fā)現(xiàn)，部分電動(dòng)自行車駕駛員由于交通安全意識(shí)淡薄，出現(xiàn)闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道等交通違法行為。同時(shí)，還存在個(gè)別電動(dòng)車不符合新國(guó)標(biāo)（如整車重量超過(guò)55kg，加長(zhǎng)坐墊，蓄電池信息與合格證不一致等情況），或者存在改裝、拼裝電動(dòng)車銷售、上路等情形。

　　針對(duì)上述情況，溫州公安交警在全市范圍內(nèi)開(kāi)展電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)化全警上路開(kāi)展交通整治，積極發(fā)揮電動(dòng)自行車違法現(xiàn)場(chǎng)教育點(diǎn)、交通勸導(dǎo)站、執(zhí)法站等宣傳勸導(dǎo)教育作用，創(chuàng)新推出“鐵騎巡邏喊話”和“示范路口喊話”執(zhí)法管理舉措，做到“教育與處罰”相結(jié)合，提升電動(dòng)車騎行人交通安全意識(shí)。同時(shí)，打造電動(dòng)車非現(xiàn)場(chǎng)違法管控系統(tǒng)，對(duì)電動(dòng)自行車駕駛?cè)宋创黝^盔、違法載人等違法行為進(jìn)行電警抓拍，并向違法者發(fā)送短信提醒，督促電動(dòng)自行車駕駛?cè)宋拿黢{駛。除此以外，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門牽頭，加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售領(lǐng)域的監(jiān)管，要求店家嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，銷售合規(guī)、合標(biāo)、與3C認(rèn)證一致的電動(dòng)自行車，正確引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買符合要求的電動(dòng)自行車。

　　交警部門提醒：駕駛電動(dòng)自行車時(shí)，須戴安全頭盔并遵守交通法律法規(guī)；使用廠家配套充電器進(jìn)行充電；不得加裝雨棚、改裝車身、篡改車速等。 

來(lái)源：潮新聞    | 撰稿：李建國(guó)    | 責(zé)編：汪杰菲    審核：張淵

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