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 　　如果有一天，等待外賣的你，打給小哥的電話頻頻被掛斷，你會抱怨甚至投訴嗎？如果你會，請先等一等。或許，你遇到的是他——無聲騎士。

　　如今，跑腿、送外賣，越來越成為聽障人士就業(yè)的一大選擇。他們的世界沒有聲音，卻總穿梭在最喧囂的街巷；他們不能通過聲音與人溝通，卻為你我傳遞著一日三餐；他們從沒聽見過一聲“謝謝”，有時候卻會因交流不暢收到客戶的催單和投訴。

　　無聲騎士，這個新型就業(yè)形態(tài)下的特殊群體，需要被聽見，需要被看見。

　　工作5年

　　有房有了女朋友

　　32歲的安徽六安人張金，做無聲騎士已經(jīng)5年。他把想對記者說的話寫在紙上：“對我們來說，工作不好找，選擇外賣主要是看中了收入高，想多點賺錢，改善生活。”

　　杭州手語姐姐無障礙交流服務(wù)中心手語老師呂育蔚說：“在聽障人士的就業(yè)選擇中，做外賣小哥屬于薪水較高的行業(yè)。”

　　剛開始工作時，張金最擔(dān)心安全問題。“做騎士講究速度，但還是得安全第一。”他每次出發(fā)前，都會格外關(guān)注電動車后視鏡角度對不對。

　　騎行在車水馬龍的城市里，無聲騎士面臨的風(fēng)險比健全人高得多。因為聽不見車輛的聲音，過馬路時，需要特別集中注意力“眼觀六路”。他身邊的聽障朋友里，曾經(jīng)有人騎電動車時遇到車禍造成骨折。

　　通過送外賣，張金的生活漸漸穩(wěn)定，也收獲了甜蜜。他的黑底手機殼上是個卡通男孩的圖案，旁邊寫著“男人就要多賺錢、多讀書”。

　　“是女朋友送的。”他笑得有點羞澀。女朋友比張金小幾歲，做電商設(shè)計。

　　5年工作，張金省吃儉用，在老家按揭買下一套面積119平方米的房子：“首付50萬元，每個月還貸2700元。我的房貸上個月剛剛還完了。”

　　最擔(dān)心投訴和差評

　　有時也會沮喪

　　一個個勵志故事背后，無聲騎士也有自己的煩惱和委屈。

　　“因為無法正常溝通，不時會收到催單和差評。”“如果遇到一個投訴的話，幾小時辛苦可能就白費了。”

　　顧客打電話，無聲騎士接不到；無聲騎士發(fā)短信，顧客看不到……因為無法正常與顧客交流，誤會也因此而生。投訴會直接影響收入。

　　無聲騎士李易家有次正送單時接到了催單電話，他只能先把電話掛了，然后立馬靠邊停車，飛速打字向?qū)Ψ街虑福氚炎约旱奶厥馇闆r告訴對方。然而，信息還沒打完，對方已取消訂單。

　　黃曉琴是一位兼任帶教老師的餓了么女騎士。入行以來，她接觸過30多位無聲騎士。曾有一位無聲騎士找她傾訴，一天連收3個投訴，非常沮喪。“一單是因為超時，一單是因為湯灑了，還有一單是寫字樓在樓下設(shè)置了外賣柜，但那邊其實有一個側(cè)面貨梯可以上樓，小哥不熟悉情況，直接放在外賣柜就點了完成訂單，被顧客投訴提前點擊送達(dá)，挺委屈的。”

　　黃曉琴說，有足夠證據(jù)的時候可以提出申訴。“比如很多投訴是因為外賣沒有送到指定地點，大家會互相提示，養(yǎng)成每次都拍照并發(fā)送信息的送餐習(xí)慣。只要拿出圖片證明東西已送達(dá)，這樣的投訴就會被平臺判定撤銷。現(xiàn)在情況已經(jīng)好了很多。”

　　給無聲騎士

　　更多包容和關(guān)愛

　　來自浙江省殘聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示——截至2023年5月，全省聽力殘疾（包含一至四級）人中完成就業(yè)的為3.7萬余名。其中有多少人從事外賣行業(yè)？由于外賣小哥具有較大流動性，準(zhǔn)確數(shù)量較難統(tǒng)計。餓了么統(tǒng)計顯示，該平臺騎士中大約有超過3000名聽障人士（包含一至四級）。

　　無聲騎士的權(quán)益，該由誰來保障？

　　據(jù)浙江省殘聯(lián)教育就業(yè)部副部長嚴(yán)明介紹：“我省已出臺支持平臺騎士參加工傷保險政策。”《浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》規(guī)定“數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員通過互聯(lián)網(wǎng)平臺注冊并接單，提供網(wǎng)約車、外賣或者快遞等勞務(wù)的，平臺經(jīng)營者可以通過單險種參加工傷保險的形式為從業(yè)人員提供工傷保險待遇。平臺經(jīng)營者單險種參加工傷保險的，社會保險經(jīng)辦機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以辦理”。同時，根據(jù)省人力社保廳等多部門發(fā)布的文件，作為靈活就業(yè)人員的無聲騎士，依法繳納社會保險費的，可按規(guī)定獲得社保補貼。據(jù)了解，目前全省各地均已出臺殘疾人社會保險補貼相關(guān)政策。

　　越來越多的理解和關(guān)愛，也溫暖著無聲騎士。

　　黃毅說自己沒有遙不可及的夢想，只有腳踏實地的努力。他和妻子有一個健康的女兒，即將上小學(xué)：“我希望一家人能抽出時間去內(nèi)蒙古玩。藍(lán)天、草原、駿馬，一定很美。”

　　不怕苦愿意跑

　　他跑成“無聲單王”

　　41歲的黃毅，是一位無聲騎士，還是站點“單王”。

　　每天6點多，換上服裝，戴好頭盔和防曬面罩，黃毅騎著電動車出發(fā)了，一般要工作到晚上8點，三餐之間會稍微休息一會兒。

　　若不是跟著他跑單，你很難真切感受到被他輕描淡寫帶過的困難。

　　3歲那年，他因為一次高燒喪失了聽力。15歲，從老家衢州來杭州讀書，畢業(yè)后留在了這座城市。

　　他做過工廠流水線，也打過零工，2020年，他加入餓了么平臺成為一名外賣騎士。現(xiàn)在的他日均配送60——80單，最多時能送一百多單，單量在站點名列前茅。

　　無聲騎士成為“單王”，背后要付出怎樣的努力？黃毅的回答是多花幾倍的時間。

　　沒有經(jīng)驗，他虛心請教——白天用手機與同事溝通，記下大家的經(jīng)驗，晚上回家再消化；路線不熟，他一遍遍跑現(xiàn)場——不能用語音導(dǎo)航，一直看手機地圖又耽誤時間，他就下班后繼續(xù)去跑，摸到了許多小路近路；接單不多，他細(xì)心觀察——打聽訂單較多的小區(qū)和集中的時間，逐漸形成了自己的一套“配送秘訣”。

　　為什么能成“單王”？他不怕苦、愿意跑。

　　黃毅的配送范圍主要在大關(guān)小區(qū)周邊，附近老小區(qū)較多，很多都沒有電梯，他愿意跑；有時遇到商場和寫字樓低樓層的訂單，他也愿意爬樓，而不是等電梯。

　　做騎士3年，黃毅的體重從74公斤減到68公斤，皮膚也曬黑了不少。

　　黃毅所在團(tuán)隊負(fù)責(zé)人饒隊長說：“團(tuán)隊一共有16位騎士，黃毅和大家相處得很融洽。有幾次遇到投訴，我也會幫他打電話給平臺申訴，只要判定他在配送中沒有問題，平臺就不會扣除費用。”

　　送餐中，有的顧客接過他的外賣，暖心地比出“OK”手勢；有的商家會給他遞上一杯水；有的顧客在得知情況后，撤銷了投訴……哪怕是一個微笑，都會鼓勵到黃毅，給他帶來一天的好心情。

來源：浙江在線    | 撰稿：陸遙 姚穎康    | 責(zé)編：俞舒珺    審核：張淵

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