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 　　打開手機，預約一輛網約車，車子準時到達，里面卻空無一人；坐上車后，無人車準時、安全到達目的地……這種以前出現在科幻電影里的場景，在杭州將成為現實。

　　10月17日，杭州市未來先行者創新應用大會在余杭召開，推出一系列重磅舉措，加速智能網聯產業發展。其中作為汽車制造業與人工智能有機結合的新型工業化產品智能網聯汽車是重點。

　　發展智能網聯產業，杭州起步較早。早在2018年，杭州就在全國率先智能網聯車輛道路測試。如今，包括北上廣深在內的全國各大城市，均在角逐智能網聯汽車賽道。

　　杭州如何突圍？記者從會上了解到，杭州同步推出了“三大招”——

　　第一招，將上城、濱江、余杭、錢塘四個行政區全域開放為智能網聯車輛測試與應用區域，再加上蕭山奧體、機場、湘湖和桐廬中心城區四個區域，杭州開放區域已突破1000平方公里。

　　這讓杭州實現城東錢塘到濱江一體化成網、城西余杭成片聯網，為智能網聯車輛研發應用和產業化落地創造條件。

　　第二招，全力打造智能網聯車輛智能導覽、智能船舶、智能接駁、智能飛行、智能出租、智能公交六大標志性場景，吸引全球智能網聯企業落地杭州。

　　第三招，發布杭州市智能網聯車輛監測管理平臺，接入杭州市公開上路測試的智能網聯車輛基本信息及動態信息，通過數據分析，及時向有關部門提供監測結果，從而不斷優化車輛安全規范。

　　目前，該平臺已接入108輛智能網聯車輛，主要分布在余杭、濱江、錢塘等區域。

　　“杭州推出的舉措，對智能網聯車輛規模化商業落地是一大利好！”新石器無人車創始人、CEO余恩源告訴記者，該公司已在杭州落地商業智能物流配送，幫助快遞公司將快遞從轉運中心用無人車配送至快遞驛站、快遞柜等。此次杭州推出的舉措，讓他對未來更有信心：“我們現在杭州運營無人配送車輛100余輛，預計今年內將超過1000輛。”

　　杭州市副市長孫旭東表示，杭州正全力打造五大產業生態圈，積極培育和智能網聯汽車等未來產業，力爭到2025年，實現智能網聯車輛測試與應用市域全開放，創建國家級智能網聯汽車測試示范區，打造智能網聯汽車商業化應用典范。

　　此次大會的舉辦地余杭，也是杭州智能網聯產業的先行地。2018年，杭州在全國率先開展智能網聯車輛道路測試，就是在余杭。近年來，余杭始終致力于推動空地一體產業發展，高標準建設智能網聯汽車先行試點區和國家級民用無人駕駛航空試驗區。

　　為加速空地一體產業發展，會上余杭推出區級“空地一體經濟”產業政策，從企業引培、技術創新、擴大投資、平臺建設、場景應用等領域支持企業發展，加速產業集聚。

　　余杭區副區長姚文華解釋，“空地一體經濟”產業領域是指智能網聯汽車、無人駕駛航空器、載人電動垂直起降飛行器及帶動相關產業研發制造、生產服務等領域融合發展的綜合性產業領域。

　　比如，支持企業測試應用示范試點，余杭將對取得全無人牌照的智能網聯汽車企業給予測試補貼，單家企業每年最高500萬元；對低空經濟企業，根據起飛重量不同，給予單家企業每年最高600萬元。

　　再如，鼓勵企業突破技術瓶頸，余杭將重點支持相關產業領域科技研發，最高補貼單家企業研發投入的40%、1500萬元，新型研發機構最高1000萬元獎勵。

　　當天，余杭還與安途智行、新石器、行深智能等一批國內頭部企業與余杭區簽署戰略合作協議，簽約智能接駁、智能公交、智能出租、功能型無人車等重大產業項目，總投資超50億元。

　　據介紹，后續，余杭將持續推動智能網聯產業高速發展，縱深推進杭州城市重要新中心建設，全力打造智能網聯全國第一區。

來源：潮新聞    | 撰稿：記者 唐駿垚 通訊員 陳昕儒 徐川善    | 責編：張曉欣    審核：張淵

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