亚洲精品第一在线影院,中文字幕人妻丝袜1页,又粗又大又黄又爽的免费视频,日本久久高清免费观看

　　“由于船期不穩(wěn)定，過去從金華到舟山跑一單出口轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱業(yè)務(wù)，要在碼頭外等好幾天。現(xiàn)在當(dāng)天就能完成一個來回！”上月22日上午，在寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，提起“取消出口轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱提前進(jìn)場限制”這項新舉措時，舟山市鼎健物流運(yùn)輸有限公司集卡司機(jī)包小偉稱贊道。

　　因整體管控需求，大浦口碼頭對所有集裝箱班輪設(shè)置了開港時限，出口轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱在船舶開港前無法通過陸路卡口提前進(jìn)場，曾讓許多集卡司機(jī)感到不便。

　　“運(yùn)輸車輛都是在海關(guān)備案過的，公司要求卸貨前‘人不離箱、箱不離車’。不能提前進(jìn)場，就意味著我們駕駛員必須一直在場外守著車子和箱子。”包小偉介紹說，遇上船期延誤的情況，他只能連人帶車在碼頭外的停車場里過夜，吃飯睡覺都在車上。

　　對外貿(mào)企業(yè)來說，集裝箱運(yùn)輸車“駐扎”場外，增加了物流成本。舟山飛洋報關(guān)代理有限公司總經(jīng)理董筱波告訴記者，這種情況，貨主需支付給集卡公司一筆一天800元到1000元的“壓車費(fèi)”。

　　如何打通轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱出口“最后一公里”？全市主題教育開展以來，舟山海關(guān)迅速開展走訪調(diào)查，組織關(guān)企座談會聽取外貿(mào)企業(yè)需求，派員在卡口蹲點(diǎn)了解轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱進(jìn)場情況，并積極與舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司協(xié)調(diào)溝通，針對對方提出的放寬提前進(jìn)場可能導(dǎo)致堆場擁堵、管控困難等問題，逐一商議對策。去年9月底，舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司取消出口轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱提前進(jìn)場限制。符合條件的轉(zhuǎn)關(guān)貨物，進(jìn)場堆存費(fèi)較場外“壓車費(fèi)”節(jié)省了90%以上。

　　據(jù)舟山海關(guān)統(tǒng)計，去年9——11月，已有1232個集裝箱出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“提前進(jìn)場”，累計為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省“壓車費(fèi)”約190萬元。

　　此外，舟山海關(guān)依托“關(guān)長送政策上門”“十地百團(tuán)助千企”等活動載體，多元暢通企業(yè)訴求收集反饋渠道，關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到地方、企業(yè)、一線開展調(diào)研24次，現(xiàn)場解答口岸擴(kuò)大開放等問題22個。舟山海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)在主題教育成果轉(zhuǎn)化上發(fā)力，用實(shí)用好“四下基層”制度，從一線發(fā)現(xiàn)問題、從源頭解決問題，不斷助力優(yōu)化舟山營商環(huán)境。

來源： 舟山網(wǎng)    | 撰稿：記者 汪超群    | 責(zé)編：周宣印    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107