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兩元錢公交，跨省去串門

發(fā)布于 2023-12-25 09:14:08      來源：潮新聞      作者： 陳黎明 肖淙文 通訊員 葛錦熙      責(zé)任編輯：俞舒珺

 　　兩元錢，坐一趟跨省公交，是什么樣的體驗(yàn)？

　　近日，安徽六安市和河南固始縣開通跨省公交，安徽歙縣胡埠口至浙江淳安威坪鎮(zhèn)的公交線路也開通了，還有天津?qū)氎嬷梁颖毕愫樱不绽上h凌笪鎮(zhèn)至江蘇溧陽天目湖鎮(zhèn)……這些跨省公交，有的全程只要兩元，有的實(shí)行兩元起步的階梯價(jià)。越來越多的跨省公交在全國多地開動(dòng)，不少網(wǎng)友還興奮地在社交平臺(tái)曬出“腳跨兩省”的照片。

　　從交通地圖上看，這些跨省公交線路就像一排排細(xì)密的針眼，把毗鄰地區(qū)縫合得更加緊密。人來人往，地區(qū)之間的聯(lián)通與合作也隨之熱絡(luò)起來。

　　區(qū)域協(xié)作發(fā)展，最直觀的改變就是交通的互聯(lián)互通。記者來到浙江、安徽、河南，江西等地，探探跨省交通牽手背后的故事。

　　填滿“空白區(qū)域”

　　12月23日早上6點(diǎn)，天還沒亮。鞠師傅已經(jīng)駕駛16路公交車，從安徽省六安市葉集區(qū)出發(fā)，前往位于河南省固始縣的陳淋子鎮(zhèn)。

　　12月初開通的這條跨省公交，全程14公里，設(shè)置27個(gè)公交站，覆蓋沿線居民小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、集鎮(zhèn)等。

　　“今天是第一次坐這趟公交。天太冷了，騎電動(dòng)車不方便。”在16路公交返程路上，記者偶遇兩位家住葉集區(qū)孫崗鄉(xiāng)塘灣小區(qū)的居民，這次坐公交去陳淋子鎮(zhèn)，買了不少當(dāng)?shù)氐牟蒴~、鰱鳙。他們告訴記者，如今，只要2元錢就能從家門口坐公交跨省“趕大集”。

　　葉集區(qū)和固始縣僅一河之隔。就學(xué)、走親訪友、商貿(mào)活動(dòng)等，讓兩地往來密切。近年來，葉集區(qū)聚焦發(fā)展家居產(chǎn)業(yè)園、小微創(chuàng)業(yè)園等，吸引不少兩岸群眾前來就業(yè)創(chuàng)業(yè)，兩地人員往來更加頻繁。

　　“線路開通后，陳淋子鎮(zhèn)群眾在葉集務(wù)工、就學(xué)多了一層出行保障。”葉集區(qū)交通局運(yùn)管中心主任郭金鵬告訴記者，明年1月1日，葉集區(qū)還將加開一條跨省公交線路2路公交。而對(duì)岸的固始縣，也在籌劃開通前往葉集區(qū)的公交。

　　跨省公交不僅方便了百姓出行，也為企業(yè)發(fā)展帶來紅利。今年初，浙江大福智能科技有限公司落戶衢饒示范區(qū)江西玉山片區(qū)，企業(yè)綜合事務(wù)部部長黃河沒少為招工問題頭疼。

　　“我們最初從常山白石鎮(zhèn)、球川鎮(zhèn)招了56個(gè)人，但因?yàn)榻煌ú槐悖簧偃岁懤m(xù)提出離職。”黃河說，今年9月，衢州首條跨省公交212C路開通，通勤更便捷，人員也回流了。如今企業(yè)內(nèi)的常山員工有近80人。

　　“以前兩省公交到臨近省界的站點(diǎn)都會(huì)各自調(diào)頭，中間有一段約2公里的空白區(qū)域。”常山公交公司智能調(diào)度中心主任左曉樂說，跨省公交的開通，“空白區(qū)域”就此填滿。

　　“跨省公交是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，可以有效打通行政區(qū)域邊界地區(qū)的‘最后一公里’。”浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院區(qū)域發(fā)展研究所副研究員王藝博士說，跨省公交打破行政區(qū)劃限制，某種程度上也推動(dòng)了一批省際斷頭路的打通，有助于促進(jìn)人員、商品流動(dòng)。

　　據(jù)了解，安徽目前共開通長三角區(qū)域、河南、湖北等地跨省公交46條，浙江已累計(jì)開通29條跨省公交線路。而在京津冀地區(qū)，服務(wù)毗鄰北京城市副中心的河北三河、大廠、香河的跨省公交線路，已擴(kuò)至25條，日均承載通勤人員14萬人次。

　　上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員陳建華在接受記者采訪時(shí)表示，跨省公交起到了交通先行與串聯(lián)不同種類服務(wù)的作用，促進(jìn)了不同區(qū)域的公共服務(wù)資源共享共用，有利于提高區(qū)域的整體服務(wù)水平。

　　暢通“毛細(xì)血管”

　　不止是跨省公交，相鄰省份在“互聯(lián)互通”上正大步跨進(jìn)。

　　記者在安徽、河南采訪時(shí)，六安葉集區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人就興沖沖地帶著記者去看了橫跨史河的陳淋子大橋。這座橋是目前連接葉集區(qū)和河南固始縣陳淋子鎮(zhèn)的唯一通道，橋上人流車流交織，通勤效率和通行安全都受到了影響。

　　“固始縣和我們區(qū)交通局正在商談史河大橋的建設(shè)。”這位負(fù)責(zé)人介紹，為了有效實(shí)現(xiàn)人車分流，提升通行效率，兩地正在推動(dòng)G632史河大橋及接線、S437通道和跨省公交通聯(lián)工作。

　　“我省承東啟西、連接南北，獨(dú)特的地理區(qū)位有助于發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)。”安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為進(jìn)一步推動(dòng)省際地區(qū)之間的交通連通，該省正積極推進(jìn)寧宣、寧馬、滁寧等城際鐵路建設(shè)和跨省公交的布局。

　　“公交、鐵路等省際地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用。”中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員趙偉洪在接受記者采訪時(shí)表示，促進(jìn)毗鄰地區(qū)交通互聯(lián)互通，有利于優(yōu)化資源配置，促進(jìn)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)市場一體化。

　　正是基于這樣的理念，不少毗鄰地區(qū)動(dòng)力十足。

　　就在不久前，上海新勝路跨吳淞江大橋、外青松公路跨吳淞江大橋雙雙通車，至此，滬蘇浙之間已有9個(gè)毗鄰區(qū)“斷頭路”項(xiàng)目建成通車，互聯(lián)互通更進(jìn)一步。12月18日，天津至北京大興國際機(jī)場的津興城際鐵路正式開通運(yùn)營。津興城際鐵路也成為了繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后又一條聯(lián)通北京與天津的高速鐵路。

　　從毗鄰地區(qū)交通連通，到跨大區(qū)域交通連通，不同區(qū)域之間跨越時(shí)空阻隔，走得更近，連得更密。京滬高速，這條連接京津冀地區(qū)和長三角地區(qū)的大動(dòng)脈，運(yùn)行多年來，已日益成為提升經(jīng)濟(jì)活力、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“生命線”。

　　從跨省公交的“微循環(huán)”到大交通連通的“大動(dòng)脈”，從一條線到多條線，省際地區(qū)之間的通道更多更寬，交通一體化更進(jìn)一步。

　　走向大市場

　　公交、鐵路、公路、水路，區(qū)域之間連通的網(wǎng)絡(luò)越織越密，促成的合作領(lǐng)域也越來越寬廣。

　　12月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場是暢通國內(nèi)大循環(huán)、推動(dòng)構(gòu)建新發(fā)展格局的必然要求，也是釋放內(nèi)需潛力、鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)的重要抓手。一條條跨省的交通線路，為省際地區(qū)之間全方位、深層次的合作構(gòu)建了更加堅(jiān)實(shí)的底座，也為建設(shè)更龐大的市場夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　如今，212C路公交每天經(jīng)過的區(qū)域——浙贛邊際合作（衢饒）示范區(qū)正在茁壯成長。作為浙江贛兩省共同推動(dòng)建設(shè)的重要區(qū)域協(xié)作載體，該示范區(qū)近年來不斷“進(jìn)階”。今年10月，浙江省發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于支持浙贛邊際合作（衢繞）示范區(qū)（衢州片區(qū)）高質(zhì)量發(fā)展的政策意見》，全面加快建設(shè)進(jìn)度。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展是示范區(qū)建設(shè)的核心目標(biāo)，也是實(shí)現(xiàn)兩地居民增收的重要引擎。眼下，借助示范區(qū)平臺(tái)，“常山阿姨”的培訓(xùn)腳步已走出常山。來自江西巖瑞鎮(zhèn)的郟桂明在杭州當(dāng)上了月嫂，月收入從4000元翻倍到8000元。成為“常山阿姨”，郟桂明的本領(lǐng)得益于在常山白石鎮(zhèn)草坪村的常山阿姨培訓(xùn)基地。截至目前，該基地已累計(jì)培訓(xùn)461人次，其中江西婦女151人次，成功推薦就業(yè)198人。

　　而占地60畝、總建筑面積3.8萬平方米的“未來驛站”，也已在白石鎮(zhèn)草坪村落成。兩公里外，就是玉山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，這座驛站將配套玉山工業(yè)區(qū)，為兩地提供能源補(bǔ)給、智慧物流、旅游集散，成為浙贛省際門戶風(fēng)貌區(qū)配套服務(wù)、招商引資的重要陣地。

　　葉集區(qū)近年來聚力發(fā)展家居產(chǎn)業(yè)。安徽、河南兩省不斷加強(qiáng)省際地區(qū)合作，重點(diǎn)建設(shè)皖豫產(chǎn)業(yè)合作示范園。圖源：六安廣播電視網(wǎng)

　　無獨(dú)有偶。葉集區(qū)和固始縣合作規(guī)劃建設(shè)的生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，不久前剛完成專家論證。據(jù)安徽省發(fā)改委介紹，該合作區(qū)重點(diǎn)建設(shè)皖豫產(chǎn)業(yè)合作示范園，規(guī)劃引導(dǎo)智能家居、新材料等產(chǎn)業(yè)合作。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)作，離不開大交通、小交通的共同發(fā)力。正如王藝所說，跨省公交的密集開通，為推動(dòng)兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，從長遠(yuǎn)來看，也有助于推動(dòng)人口集聚，對(duì)推動(dòng)毗鄰地區(qū)整體發(fā)展能級(jí)提升具有積極作用。

　　在包括跨省公交等一系列基礎(chǔ)設(shè)施連通的加持下，省際毗鄰地區(qū)正由傳統(tǒng)行政區(qū)劃下的邊緣和末梢，日益轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要增量，也為暢通內(nèi)循環(huán)、建立統(tǒng)一大市場奠定了良好基礎(chǔ)。

　　“實(shí)施區(qū)域協(xié)同發(fā)展，打破區(qū)域間的行政壁壘和市場壁壘，促進(jìn)商品和各要素間的流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域市場一體化，最終實(shí)現(xiàn)全國市場一體化。”趙偉洪說，眾多省際地區(qū)的加速發(fā)展，對(duì)區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略具有重要推動(dòng)作用，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)這些區(qū)域的市場整合，有利于集中力量加快達(dá)成統(tǒng)一大市場建設(shè)目標(biāo)。