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 　　室內學車你體驗過嗎？

　　“AR操作感覺跟真上車實操沒什么區別，好酷。”

　　“室內練習不怕下雨也不擔心被曬黑，太好了！”

　　“學車高效有趣更智能，不僅學車體驗好，而且學車效率也能大幅提高”……

　　這兩天，在杭州翔力駕校近期剛投入使用的AR智能學車館，體驗完VR智能輔助駕駛培訓模擬器和AI人工智能輔助教練車后，不少學員對這種智慧學車新模式點起了贊。

　　記者體驗智能學車新模式

　　真實高效還有科技感

　　據悉，該AR智能學車館為浙江省首家采用VR+AI模式，輔助完成小型車輛科目二的教學的學車場地，具備仿真度極高的AR功能及動感模擬。

　　采用“線上+線下”教學的模式，學員能在教學模擬機上完美體驗真實駕車感受，其可提供科目二、科目三的智能學車場景，即覆蓋基礎和場地駕駛、道路駕駛的教學項目和教學內容。

　　日前，記者來到位于杭州市上城區望江路的翔力駕校智慧學車館。即使已經有約十年的駕齡，記者坐到VR智能輔助駕駛培訓模擬器前，還是不免有些緊張。

　　系上安全帶，調整座椅，打開點火開關，踩離合器……所有步驟都像進入車輛駕駛室一樣，需要按照規定流程完成。

　　在方向盤右邊的電子屏幕上，記者看到從基礎訓練的上下車操作、駕駛姿勢、儀表&點火開關……到科目二科目三練習，基本涵蓋了學車時在車上需要練習到的所有操作，堪稱“入門級教科書”。

　　右側菜單欄每一項操作基本都是先看視頻講解，隨后進入教學模式、練習模式和考試模式，考試通過才能進入下一項，沒通過則需要繼續學習。

　　據介紹，通過VR+AI技術應用，結合大數據分析，駕校可精準掌握培訓要點，規范教學。如有未系安全帶、不規范開車門等不良駕駛行為，系統將進行安全提示，幫助學員養成安全文明的駕駛習慣。

　　方向盤上方是三塊電子大屏，結合系統語音提示，可以全方位模擬開車時的真實場景，很有科技感，會讓體驗者有身臨其境的感覺。

　　翔力駕校副校長樓國通介紹，學員在科目二上車之前，可以到AR智能學車館學習基礎駕駛操作，通過一比一還原駕校真實場景和科目二、科目三考試場景，可以盡快“上手”，同時有效消除學員緊張心理。

　　“較傳統駕培而言，這個智能學車模式更加突出培養學員安全文明的駕駛意識、觀察習慣、危險感知能力和應急處置能力。”樓國通說，學員能夠沉浸式體驗車輛加速、減速、碰撞相應的震動模式，增加體驗感。

　　學車不怕風吹日曬

　　00后年輕人占比最高

　　“現在天氣比較冷，有了這個室內訓練場，學車也不怕風吹日曬，互動感很強，踩剎車、油門時有真實的反應，一項一項操作像打游戲通關一樣。”

　　98年的小王從事酒店行業，目前他已經考完科目一，經常會利用碎片化時間在智慧學車館練習體驗。“平時上班比較忙，線下場地比較遠，集中去線下練車也抽不出時間，這個學車館就在家附近，有時間就可以來開兩把鞏固一下。”

　　在小王看來，VR智能輔助駕駛培訓模擬器是社恐人的福音，“這幾次體驗下來感覺上手很快，也不用擔心教練太嚴格，自由度比較高。”不過，小王還是希望等有空去線下體驗完傳統教學模式以后，再根據實際情況選擇符合自己的學車模式。

　　記者了解到，目前翔力駕校智慧學車館共有8臺這樣的VR智能輔助駕駛培訓模擬器設備，每臺成本在8萬元左右，這里的模擬訓練設備針對駕校學員免費開放。

　　現場負責人介紹，AR智能學車館的投入使用，一方面學員可以在全真模擬訓練道路場景下，針對自己的駕駛薄弱環節進行無限次練習，提高自身技術，另一方面對駕培行業降本增效、節能減排具有重要意義。

　　樓國通告訴記者，模擬訓練也是考駕照的一部分，需要學習滿相應學時才能報名科目二的考試。

　　目前來學車館體驗的基本是年輕人為主，特別是00后覺得這種形式很新鮮。

　　在機器人教練的輔助下，人工教練由原來的一人負責一輛車變為一人負責多輛車。

　　以翔力駕校為例，線下共有4個學車場地，約90名教練員，共有85輛車進行線下教學。其中21輛試點AI人工智能輔助教練車配合VR智能輔助駕駛培訓模擬器，目前僅需3名教練員負責，人工成本可減少18人。

　　樓國通提到，這21輛車都是新能源電車，“我們駕校計劃在明年6月前將所有車輛換成智能化的新能源車，這也是響應相關工作部署。”

　　此外，在AR智能學車館，駕校還提供自助體檢設備，供學員一站式體檢拍照，免去線下醫院、照相館兩地跑。

來源：潮新聞    | 撰稿：陳薇    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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